Cari Tahu Perbedaan Mekanisme Katup OHV, SOHC dan DOHC

3.  DOHC (Double Overhead Camshaft)

Sistem yang ketiga ini memiliki cara kerja yang unik. Pasalnya, DOHC adalah sistem katup yang memiliki 2 camshaft yang berfungsi untuk menekan katup isap dan buang. Umumnya mesin dengan sistem DOHC ini memiliki 4 katup dan satu silinder.

DOHC merupakan sistem katup yang banyak sekali digunakan pada mobil-mobil modern atau keluaran terbaru.

Di sisi lain, dua camshaft pada sistem ini juga memiliki fungsi yang berbeda-beda. Fungsi camshaft yang pertama yaitu untuk mengatur udara dan campuran bensin. Sedangkan camshaft yang kedua berfungsi untuk mengatur sisa gas pembuangan.

Kesimpulan

Sistem katup pada tiap-tiap kendaraan tergolong berbeda-beda. Pasalnya ada 3 jenis sistem yang umum digunakan oleh kendaraan bermesin 4 tak. Dengan mengenali masing-masing dari 3 jenis sistem katup tersebut, sedikit banyaknya kini Anda bisa menilai sejauh mana performa kendaraan tersebut.